Gebrüder Weiss AG

Seit mehr als eineinhalb Jahren ist der Hyundai XCIENT Fuel Cell – der erste Wasserstoff-Lkw des Logistikers – in Altenrhein und Umgebung erfolgreich im Einsatz.

Jetzt hat der Truck auch seine Fernverkehrstauglichkeit unter Beweis gestellt: Eine über 600 Kilometer lange Strecke von der Schweiz über Deutschland (Nürnberg) in die tschechische Hauptstadt Prag bewältigte er problemlos, mit einem Tankzwischenstopp. «Wasserstoff ist für den Lkw-Verkehr absolut zukunftstauglich. Aber wir sind noch ganz am Anfang. Es braucht starke Impulse vonseiten der Wirtschaft und auch der Politik, damit die Technologie breiter getestet und auch wettbewerbsfähig wird. Es fehlt in den meisten Ländern eigentlich noch an allem: Hersteller von grünem Wasserstoff, Tankstellen und Fahrzeuge. In Europa ist die Schweiz absolute Vorreiterin», sagt Wolfram Senger-Weiss, Vorsitzender der Geschäftsleitung bei Gebrüder Weiss.

Unterstützung durch die Politik
Obwohl Wasserstoff-Lkws in der Anschaffung erheblich teurer sind als Diesel- oder E-Fahrzeuge, verfolgt Gebrüder Weiss den Einsatz dieser emissionsfreien Nutzfahrzeuge weiter. In Deutschland, wo die Anschaffung der Trucks staatlich subventioniert wird, sollen bereits ab 2023 fünf neue H2-Lkws den Fuhrpark von Gebrüder Weiss erweitern. «Wir sind bereit, in die Ökologisierung des Verkehrs zu investieren, weil wir von der Sinnhaftigkeit überzeugt sind. Diesen Weg können wir aber nicht allein gehen. Dazu braucht es auch die Unterstützung der Politik», so Senger-Weiss.

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Gebrüder Weiss AG
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